La búsqueda de la avioneta desaparecida hace cinco días en el Delta con tres personas a bordo continuaba hoy en el norte de San Fernando, en la ruta que debería haber seguido, según informaron fuentes de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
En el operativo participan 24 aeronaves pertenecientes a la ANAC, a la Fuerza Aérea de Argentina y Uruguay -en las márgenes de ese país-, Gendarmería Nacional, Prefectura Naval y a la Policía Federal.
A su vez, se reorganizó la búsqueda con un plan de vuelo en el que participan 17 aeronaves de pilotos civiles y familiares, en el cual es "clave el orden para no generar un nuevo accidente", precisó Christian Veltri, vocero de la ANAC. Asimismo, aclaró que los 17 pilotos civiles que se agregaron a la investigación oficial "no son todos familiares" sino que muchos son pilotos o dueños de aviones particulares que se subieron y salieron a buscarlos "por cuestiones de solidaridad".
La aeronave Mitsubishi matrícula LV-MCV, en la que viajaban dos pilotos y un pasajero, desapareció el lunes pasado en las primeras horas de la tarde a escasos minutos de despegar del aeropuerto de San Fernando, cuando dejó de tener contacto con la torre de control.
El amigo del padre de Matías Ranzoni, uno de los pilotos de la avioneta desaparecida, Eduardo Génova, admitió hoy que se están "adelantando" a la búsqueda oficial, que empezó a registrar a 100 kilómetros de la localidad de San Fernando, ampliando el rango a 600 kilómetros. Sin embargo, admitió que "no hay una búsqueda paralela", y que el único interés que los une "es encontrar el avión con los chicos".
El piloto cuestionó que solo se haya rastreado cerca de donde tuvieron la última señal, porque "el avión puede volar sin radio 1600 kilómetros, entonces, no se puede acotar tanto la zona de búsqueda".
Con 39 años de experiencia como piloto, Génova explicó que pese a que hay zonas muy inundadas, "es muy difícil que desaparezcan en la isla porque en los humedales no hay tanta profundidad".
