El peso de los motores y la velocidad a la que -en una caída en picada- impactó contra un pantano el avión desaparecido desde el 24 de julio provocaron que los motores quedaran enterrados a unos cinco metros de profundidad.
Por eso, se evalúa la posibilidad de que esas las partes más pesadas y más enterradas de la aeronave hallada en la costa norte del río Paraná Guazú no sean retiradas del lugar. Es que la maniobra que requeriría su remoción, en principio con un helicóptero que hiciera la fuerza necesaria para desenterrarlas, podría resultar insegura y poner en riesgo a quienes realizaran ese trabajo.
Fuentes de la investigación aeronáutica dieron a conocer esta posibilidad, y agregaron que la recuperación de cuerpos de las tres personas que viajaban en el avión está terminada. Ya fueron enviados a la morgue de San Isidro.
Pía Ronzano, hermana del piloto, salió al cruce de la hipótesis oficial: "Descarto 100 por ciento la posibilidad de que haya sido un error humano. Mi hermano era muy autoexigente y responsable, muy metódico. Quiero saber por qué en ninguna cámara de seguridad del aeropuerto de San Fernando -del que despegó la aeronave- se ve el avión entero. Quiero saber si hay algo raro allí, y también queremos qué pasó durante la búsqueda: la ANAC dice que pasó 60 veces por la zona donde finalmente lo hallaron, ¿no lo vieron nunca? Dicen que la búsqueda fue exitosa, pero demoró 26 días", enfatizó
Mariano Lizardo, abogado de los Ronzano, sostuvo: "Estamos en la etapa de contener a la familia, pero si vemos que durante la búsqueda del avión, antes de su despegue o durante el vuelo, el Estado cometió alguna irresponsabilidad, vamos a ir por la cabeza de ese funcionario".
