El aeropuerto de La Plata cada vez más cerca: "Se está trabajando también en una conexión con el puerto y el tren"

La Plata 13/04/2018 . Hora: 11:42

Esta semana el Ministerio de Transporte de la Nación aprobó la concesión de distintas rutas aéreas a la empresa "low cost" Polar, entra las que se encuentra la explotaciones de vuelos desde La Plata hacia siete provincias, Río de Janeiro, San Pablo y Santa Cruz de la Sierra.

La misma compañía ganó la licitación por la explotación del aeropuerto Valle del Conlara en Merlo, San Luis, por el período de diez años.

"Polar Líneas Áreas" pertenece al empresario Ricardo Daniel Barbosa, antiguo presidente de CATA Líneas Aéreas quien tiene domicilio en la ciudad de La Plata. Barbosa posee un negocio de cargas en Estados Unidos y cerró la contratación de varios aviones; además sumara uno propio, al menos.

El diputado de Cambiemos, Guillermo Bardón, participó junto al intendente Julio Garro y funcionarios provinciales de diversas reuniones por el tema. "Esta semana se dio un paso muy importante, todos tenemos ganas de que el aeropuerto se reactive pero falta camino por recorrer tampoco quiero creer falsas expectativas" dijo el legislador en diálogo con COOL 103.7. "Además de trabajar para poner en condiciones la pista y el aeropuerto de La Plata, tenemos que hacer obras para un tránsito y flujo muy distinto al que hay actualmente en la ciudad".

"Los vuelos serán tanto de pasajeros como de cargas, por lo que está pensando en una conexión entre el aeropuerto y el puerto" aseguró Bardón y agregó "La Plata tendría tren, puerto y aeropuerto".

La inversión que requieren las obras para poner en condiciones de funcionamiento del aeropuerto local ronda los diez millones de dólares. Sobre esto, el diputado sostuvo que puede surgir un mix de financiamiento público y privado para hacer frente a dicha inversión. Sin embargo, aclaro que el Municipio, la Provincia y Nación deberán trabajar en conjunto para que se concrete el proyecto.

Por su parte, la empresa tiene un plazo de un año para cumplimentar los requisitos que exige la Administración Nacional de Aviación Civil, desde la adjudicación, y luego 6 meses más para comenzar a operar.

Las rutas adjudicadas a Polar Líneas Aéreas son: La Plata – Merlo (25 frecuencias mensuales); Neuquén – Bariloche (30); La Plata – Trelew – Comodoro Rivadavia (25); La Plata – Río Gallegos – Rio Grande (25); La Plata; El Calafate – Ushuaia (25); La Plata – Rosario (25); La Plata – Río de Janeiro (25); La Plata – San Pablo (25) y La Plata – Santa Cruz de la Sierra (25).