Ayer volvieron a aumentar los trenes y colectivos por quinta vez en el año en La Plata. El boleto mínimo se fue a 13.15 pesos. Desde diciembre de 2015, el incremento total fue mayor al 300% (de 3 pesos a 13.15). Sin embargo, seguimos teniendo los boletos más baratos del mundo. ¿Cómo es esto?
Recordemos que hacia fines de los noventa, por ejemplo, el pasaje mínimo de micro costaba 0.75 pesos. Con el dólar 1 a 1. Ahora, si tomamos el dólar a 40 pesos, un boleto de 13.15 pesos representa u$S 0.33. Es decir que, en dólares, el boleto mínimo de hoy es menos de la mitad de lo que pagábamos a fines de los noventa.
Si quisiéramos llevar el boleto mínimo actual a uS$ 0.75, tendría que costar ¡30 pesos!
Argentina ha quedado rezagada en este rubro. El sitio Precios Mundi elabora un registro comparativo de precios entre diferentes países. Por ejemplo, en el ítem de Transporte Público (promedio ponderado de trenes y colectivos), un boleto mínimo costaba en Argentina uS$ 0.41 hasta abril de 2018.
Veamos qué ocurre con otros países de la región. Para Brasil, un viaje en transporte público cuesta uS$ 1.17, en Chile uS$ 1,16, en Colombia uS$ 0.80, en Uruguay uS$ 1.17, en Perú uS$ 0.47 y en Costa Rica uS$ 0.70. Todos arriba de Argentina.
Para los países desarrollados encontramos a Estados Unidos con un boleto de uS$ 2.26, en Alemania uS$ 3.33, en España uS$ 1.73, en Francia uS$ 1.98, y en Inglaterra uS$ 3.40.
Es decir, el boleto mínimo inglés cuesta 136 pesos. Claramente, aquí hay una gran trampa: los salarios de esos países europeos en dólares son muy superiores a los argentinos.
Sin embargo, cómo veíamos previamente, los países latinoamericanos similares a nosotros también tienen un transporte público bastante más caro.
En Asia, se da otro fenómeno interesante de dispersión: Japón cobra el boleto mínimo como en los países europeos desarrollados a uS$ 1.96, mientras que India y China tienen un comportamiento "a la Argentina". En India, el boleto sale uS$ 0.31, y en China uS$ 0.32.
Volviendo a la cuestión salarial, Argentina está en los primeros puestos de sueldos en dólares en la región. Tomando el tipo de cambio de abril de 2018, Argentina sólo está detrás de Puerto Rico, Costa Rica y Chile. Es cierto que con la última devaluación, el salario en dólares cayó de forma importante, pero aún así persiste en el primer pelotón de países de latinoamérica. El análisis no cambia.
Esto indica que los argentinos (aún con todos los aumentos desde 2015 a la fecha), seguimos destinando una porción menor de nuestros gastos al transporte público comparado a prácticamente todos los países similares a nosotros.
Es lo que los economistas llaman "distorsión de los precios relativos". Otra de las herencias del pasado que Macri está "resolviendo" a los ponchazos.