Todavía continúa la polémica por la ley "anti-motochorros" aprobada la semana pasada en la legislatura bonaerense.
La ley contempla la prohibición de circulación de dos ocupantes en una moto en las zonas y horarios que cada uno de los 135 municipios defina. Para eso tienen en un plazo de 45 días para comunicarlo al Ministerio de Seguridad.
Además, la norma establece que también pueden fijar un perímetro en el que será obligatorio el grabado del dominio en el casco y el uso de un chaleco reflectante para el acompañante, que contenga esos datos en el frente y en el dorso.
COOL 103.7 dialogó con Gustavo Luzardo, ex titular de Control Urbano de La Plata, quien remarcó la dificultad para que esta normativa se cumpla. Si bien ponderó las buenas intenciones, afirmó que será impracticable.
En ese sentido, dijo que la demarcación de zonas prohibitivas tiene un sesgo discriminatorio. Pero fundamentalmente hizo hincapié en las dificultades para comunicar y difundir a los vecinos cuáles serán las zonas y horarios estipulados por el municipio.
"Puede ser peligroso y generar accidentes de tránsito", afirmó. Más problemática sería la situación para quienes no son de La Plata, quienes deberían "aprender" estas zonas en caso de que quieran circular en moto.
Pero allí no queda la normativa: la ley también obliga a las estaciones de servicio a no cargar combustible a aquellos motociclistas que no cuenten con el casco reglamentario.
Luzardo justamente es dueño de una estación en Villa Elisa. "Los gremios ya mostraron su rechazo por esto, y los encargados de las estaciones también. Nosotros no tenemos que hacer el trabajo de los agentes. Para eso está el Estado", recalcó.
Además, advirtió que esta obligación para las estaciones puede generar peleas y situaciones violentas en caso de que los motociclistas no quieran entrar en razones.
