Desde YPF indicaron que se profundizarán los controles con Gendarmería para evitar la fuga de combustibles desde las fronteras del país.
Cabe recordar que ayer se anunció que la compañía comenzará a implementar un sistema por el cual los autos livianos y el transporte pesado con patente extranjera sólo podrán cargar Infinia Diesel a un precio de 240 $/litro.
El operativo ya comenzó a implementarse en Mendoza y las provincias del Litoral, y se suma a las medidas vigentes en las ciudades de zona de frontera.
En ese sentido, destacaron que “se implementará una comunicación en estaciones para dar a conocer la medida”.
Esta medida busca limitar la demanda inusualmente alta asociada con el consumo fronterizo y logístico, donde se registra un crecimiento que supera el 30% en algunos puntos del país.
En las últimas horas, por su parte, uniformados decomisaron un colectivo acondicionado para transportar carga que contenía 12 tambores con 7.000 litros de combustible.
Los efectivos del control de ruta "Gendarme Fermín Rolón" efectuaban una patrulla motorizada por la Ruta Nacional N° 11 en la provincia de Formosa, cuando detuvieron la marcha de un vehículo modificado para el traslado de carga.
Los ocupantes del rodado no poseían la documentación correspondiente ni tampoco trasladaban el combustible en las condiciones adecuadas.
El Magistrado interviniente dispuso el secuestro de la nafta hallada con un avalúo superior a los 1.120.00 pesos. Además, se decomisó el rodado y los involucrados quedaron supeditados a la causa.
MODUS OPERANDI
Entre las modalidades delictivas se destaca el transporte a granel en vehículos no habilitados. Ocurre en zonas fronterizas y se utilizan caminos secundarios o huellas vecinales. Se trata de personas que conocen muy bien la geografía del lugar y lo efectúan de noche.
Otra forma de sacar el gasoil por la frontera está vinculado a la motocarga por pasos no habilitados. Este tipo de transporte se usa en sendas que conducen al límite internacional. No operan de manera improvisada porque requiere un reconocimiento previo del camino a recorrer.
Una tercera manera se relaciona con el transporte hormiga por pasos no habilitados. Es el caso más común de todos, fundamentalmente en las fronteras secas.
Finalmente, está el transporte fluvial a granel por pasos no habilitados donde se utilizan pequeñas lanchas y botes con viajes permanentes de ida y vuelta con una misma carga. Lo hacen, preferentemente, en lugares con accesos a rutas provinciales.
