El próximo 24 de mayo se definirá el aumento de los peajes en la Autopista Buenos Aires - La Plata

Tendrá lugar una audiencia pública que establecerá el esquema tarifario para todo el 2023
Sociedad 03/05/2023 . Hora: 07:15
El próximo 24 de mayo se definirá el aumento de los peajes en la Autopista Buenos Aires - La Plata

La Provincia de Buenos Aires fijó para el 24 de mayo, a las 13, la próxima audiencia pública en la que se informarán los “fundamentos técnicos, económicos, financieros y jurídicos” del reajuste tarifario en los peajes de las autopistas que administra Aubasa, entre otras, la que conecta esta ciudad con CABA.

En la actualidad, después del último incremento, que se hizo efectivo en marzo pasado, quienes viajan a la capital federal por la Autopista La Plata-Buenos Aires en la categoría 2 (vehículos de altura menor a 2,10 m) el valor es de 260 pesos en el peaje de Hudson; en tanto en hora pico (días hábiles de 7 a 10 y de 17 a 20), cuesta 300 pesos. Como se sabe, en ese sentido dirección no se abona en Dock Sud.

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En dirección contraria, mano hacia esta región, por utilizar toda la traza se abona (siempre en referencia a automóviles) 130 pesos tanto en Dock Sud como en Hudson. Y en ambas estaciones de pago de peaje, en horario pico el precio es 150 pesos.

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El aumento podría realizarse en dos tramos y alcanzaría un total del 90% para todo el año en línea con las proyecciones de inflación.

La resolución Nº 555 del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense difundida a través del Boletín Oficial de la Provincia señala que “el objeto de la audiencia es informar los fundamentos técnicos, económicos, financieros y jurídicos de la propuesta de adecuación de tarifas por incidencia de los índices de variaciones de precios sobre el modelo económico de la Autopista”.

CABA - DENGUE

Cabe aclarar que estas convocatorias (de las que participan además de Aubasa, las autoridades provinciales vinculadas al área de Servicios Públicos, la Defensoría del Pueblo de la Provincia y los usuarios) son de carácter no vinculante, lo que significa que no se tendrán en cuenta para la definición del valor de las tarifas las oposiciones que se presenten durante el encuentro en la cartera de Infraestructura.

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