Finalmente, no habrá paro de micros en La Plata: definieron un cuarto intermedio hasta el miércoles

La UTA mantiene su reclamo salarial y anticipó que de no resolverse, llevarán adelante una medida de fuerza este miércoles que podría afectar a los pasajeros de las líneas de micro de La Plata
La Plata 08/04/2024 . Hora: 17:18
Finalmente, no habrá paro de micros en La Plata: definieron un cuarto intermedio hasta el miércoles

Luego de la reunión de la UTA (Unión Tranviarios Automotor), se definió que no habrá un paro de micros en el AMBA, por lo que las líneas de La Plata no se verán afectadas

El secretario general del gremio de transporte adelantó que de no haber una resolución al conflicto salarial, este miércoles los trabajadores llevarán a cabo una medida de "retención de tareas".

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De este modo, la UTA y las cámaras empresarias del sector de transporte acordaron ante la Secretaría de Trabajo un cuarto intermedio para volver a reunirse el miércoles y desactivaron la posibilidad de un paro de micros en el Área Metropolitana de Buenos Aires para esta tarde.

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"En procura de la paz social, y a fin de no paralizar un servicio de gran relevancia para millones de usuarios que se transportan diariamente, se determina dicho plazo final para dar cumplimiento al acuerdo salarial homologado por la autoridad de aplicación, suspendiendo hasta entonces la retención de tareas", indicó la Unión Tranviarios Automotor a través de un comunicado.

El gremio había anunciado que este lunes podría llevar adelante una medida de fuerza que deje a millones de pasajeros sin micros en caso de que las compañías no paguen un salario básico a los choferes con un incremento de 34 por ciento en comparación con el sueldo de febrero. Eso implicaría un básico de 987.000 pesos.

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Las empresas dicen que solo pueden pagar $737.000, el mismo salario que en febrero (aunque ese mes se pagó una suma no remunerativa por única vez de $250.000 que ahora el gremio reclama incorporar al sueldo), afirmó el vicepresidente de Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA) Luciano Fusaro. AAETA es una de las cámaras que negocian paritarias con el sindicato.

El argumento cruzado entre el gremio que conduce Roberto Fernández y las empresas se relaciona con que la negociación salarial aún en marcha no fue firmada. La paritaria solo contempló los salarios de enero y febrero, pero esa conversación incluyó, como anticipo, que en marzo la base salarial para un chofer debería ser esos $987.000 mensuales.

Como ese convenio aún no fue rubricado, el envío de subsidios por parte de la Secretaría de Transporte se estimó con un cálculo salarial de $737.000 de básico por conductor. Así, hay una brecha de $250.000 por trabajador no cubierta por subsidios y que las empresas afirman no poder afrontar.

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