La Municipalidad de La Plata brindó los detalles de la puesta en valor de la red de semáforos del corredor de la avenida 44.
Según se desprende de la memoria descriptiva del pliego, el objetivo “es dotar al corredor oeste de acceso a la ciudad de un sistema de coordinación semafórica con cierre de cruces no semaforizados de manera de asegurar la adecuada velocidad de circulación vehicular para ingreso y egreso a la ciudad por la ex Ruta Provincial 215”.
“La obra consiste en el desarrollo de las tareas puesta a nuevo de las instalaciones civiles y eléctricas de las intersecciones semaforizadas de Avenida 44 comprendidas entre Avenida 31 y calle 208, incluyendo la modificación de apertura de calles y giros”, agrega.
Por otro lado, se avanzará en el reciclado y readecuación de intersecciones semaforizadas y se volverá a poner en funcionamiento la Central de Tránsito existente en la Municipalidad de La Plata por actualización del software y hardware. Se mudará a 7 y 49, donde funcionaba el ex banco municipal. Esto incluye la subsanación y reconexión de la red subterránea municipal existente conformada con un cable multipar dentro del Casco Urbano fundacional, y la ampliación de la red mediante un tendido aéreo.
“La tarea de reciclado consiste en la puesta en valor y renovación completa de los cruces semafóricos. Esta tarea, cuenta con la renovación de diez y seis (16) cruces semafóricos”, se explica.
Por otro lado, “la readecuación de intersecciones incluye en los casos indicados en la ejecución de los procedimientos técnicos necesarios para el cierre de las calles seleccionadas y la prolongación de la rambla central de la avenida Avenida 44. La rambla actual posee un cordón de hormigón y un cantero central. Este cierre está diseñado para mejorar la seguridad vial y optimizar el flujo vehicular en la zona. Estas intervenciones deberán estar acompañadas de la instalación de señalización temporal para alertar a los conductores y peatones sobre el cierre de la calle; y el despliegue de señalización en puntos estratégicos para guiar a los usuarios a rutas alternativas”.
Sobre la Central de Tránsito, “la actualización y puesta en valor del sistema de control de tránsito tiene por objeto mantener la infraestructura existente y mejorar a partir de la aplicación de las capacidades avanzadas de las nuevas versiones del software”.
“El sistema a actualizar deberá mejorar la eficiencia de la gestión del tránsito de manera más dinámica y eficiente. Esto no solo mejorará la gestión del tránsito, sino que también permitirá una mejor organización del movimiento vehicular y peatonal, asegurando una respuesta eficiente a las necesidades futuras de la ciudad, cuya integración se prevén en futuras intervenciones”, se señala.
“La central de Control de Tránsito de la Ciudad de la Plata cuenta con una infraestructura de hardware y software instalada en el año 2008, la cual es compatible con más del 70% de los equipos controladores de tránsito instalados en la ciudad. La misma se encuentra ubicada en el piso 4 de la Torre Administrativa I, sita en Calle 12 esquina 50 de la ciudad de La Plata; y deberá ser trasladada a la planta baja del edificio del ex – Banco Municipal de La Plata, ubicado en Av. 7 esquina 49”, se informa.
“Se deberán efectuar las acometidas y obras necesarias para su puesta en funcionamiento y reconexión con la red de interconectado subterráneo que atraviesa Avenida 7. Se deberá asegurar el funcionamiento de con el tramo a incorporar de red nueva de Avenida 44 objeto de este pliego”, también se subraya.
Así, “la reconexión y ampliación de la red de interconectado semafórico incluyen todas las tareas necesarias para vincular la central de tránsito municipal existente en su nueva localización (Av. 7 esquina 49) y el nuevo tendido aéreo a realizar en Avenida 44 desde Avenida 31 hasta calle 208 del Partido de La Plata”.