El Gobierno Nacional desreguló la Verificación Técnica Vehicular y dio un nuevo paso en la reforma del transporte automotor. Lo hizo a través de la Resolución 32/2026, publicada hoy en el Boletín Oficial, que actualiza el régimen de VTV y crea el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.
La medida fue trabajada entre el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía. El objetivo, según el texto oficial, es simplificar procesos administrativos, ampliar la oferta de servicios para los usuarios, garantizar condiciones técnicas indispensables y mantener estándares de seguridad vial en un marco “más flexible y eficiente”.
El cambio central: las verificaciones de vehículos particulares, comerciales, de pasajeros, carga, antiguos y especiales podrán realizarse en cualquier taller mecánico inscripto en el nuevo Registro. Es decir, en tu taller de confianza de La Plata o de cualquier punto del país, siempre que cumpla los requisitos técnicos exigidos y se encuentre habilitado.
El Registro Nacional funcionará en el ámbito de la Secretaría de Transporte, será público, gratuito y digital a través de la plataforma Trámites a Distancia TAD. Podrán inscribirse todos los talleres que acrediten capacidad técnica suficiente, incluyendo concesionarias e importadores. La inscripción se realizará por declaración jurada y contará con plazo de tramitación determinado. Vencido ese plazo, operará una habilitación provisoria automática por silencio administrativo, sujeta a control posterior.
Plazos para la VTV según la nueva norma:
- Vehículos particulares 0km: primera VTV a los 5 años
- Vehículos de carga y pasajeros 0km: hasta 12 meses máximo
- Particulares hasta 10 años: cada 24 meses
- Particulares más de 10 años: cada 12 meses
- Vehículos no particulares: cada 12 meses
Se mantiene la exigencia de Director Técnico y el cumplimiento de los procedimientos de revisión establecidos en la normativa vigente. La Subsecretaría de Transporte Automotor implementará una base informática para consolidar los datos de las revisiones y controlar los certificados emitidos.
“Se termina el curro de los certificadores”
El ministro Federico Sturzenegger anunció que se termina el “trámite AITA”. Dijo que era un “kiosko legal” y un “peaje para camioneros” porque obligaba a certificar modificaciones en centros exclusivos de AITA, después de pasar por la VTV.
“Era la certificación de la certificación. No cualquier ingeniero podía certificar, solo un grupo selecto de AITA con aval del gobierno anterior”, afirmó.
Confirmó que ayer se levantó la cautelar que mantenía vigente el trámite. Por eso aclaró: “A partir de hoy la certificación la puede emitir el propio taller o cualquier ingeniero con incumbencia. Ya no es obligatoria ir a AITA”.
Pidió que denuncien si algún taller lo sigue exigiendo: fsturzenegger@udesa.edu.ar. “Seguimos el camino de libertad que nos pide el presidente Milei. VLLC”, cerró.
En la provincia de Buenos Aires por el momento no tendrá impacto. De hecho distintos sectores de la oposición vienen impulsando proyectos para que el gobierno de Axel Kicillof adhiera a las modificaciones en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) promovidas por la gestión de Javier Milei.
