El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, recorrió junto al presidente de AUBASA, José Ramón Arteaga, las obras de ampliación del cuarto carril de la Autopista Buenos Aires-La Plata, uno de los proyectos viales más importantes que se ejecutan actualmente en el principal acceso a la capital bonaerense.
La intervención comprende la construcción de un carril adicional y la repavimentación integral de las tres vías existentes, además de la colocación de una nueva carpeta asfáltica que unificará la altura de los cuatro carriles para optimizar las condiciones de circulación. Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará a más de 1.363.000 usuarios que utilizan diariamente la traza.
Durante la recorrida, Katopodis defendió la continuidad del plan de infraestructura provincial y cuestionó la política del Gobierno nacional. “La obra pública es trabajo y mejora la vida. En la Provincia no la vamos a entregar, por más aprietes y por más recursos que Milei y Caputo nos sigan sacando todos los días a las y los bonaerenses”, sostuvo.
Además, el funcionario remarcó que la gestión bonaerense continuará impulsando proyectos estratégicos. “Vamos a seguir avanzando con el cuarto carril de la Autopista Buenos Aires-La Plata, la Ruta 2, la bajada de City Bell y cientos de obras que, por decisión del gobernador Axel Kicillof, siguen siendo una prioridad”, afirmó.
Los trabajos se desarrollan sobre un tramo de 20 kilómetros que va desde el Acceso Sudeste, a la altura del kilómetro 11,5, hasta la estación de peaje de Hudson, en el kilómetro 30,45, sentido hacia La Plata. La ampliación impactará directamente en la circulación de los municipios de Avellaneda, Quilmes y Berazategui, donde se concentra uno de los mayores volúmenes de tránsito de la autopista.
Actualmente la obra se ejecuta en dos frentes simultáneos. El primero, entre los kilómetros 11,5 y 20, presenta un avance del 70% e incluye tareas en la zona de Nuevo Quilmes, la instalación de infraestructura para fibra óptica y la repavimentación nocturna de los carriles existentes para minimizar el impacto sobre el tránsito. El segundo frente, entre los kilómetros 20 y 30,45, alcanza un 50% de avance, con trabajos de construcción de muros de contención, bacheo y repavimentación.
Desde AUBASA también informaron que ya se encuentra en evaluación la licitación para ejecutar el cuarto carril en sentido descendente, lo que permitirá completar cuatro carriles por mano en todo el recorrido entre el Acceso Sudeste y Hudson.
La obra integra el Plan de Obras 2024-2027 de AUBASA, que contempla 25 proyectos sobre 786 kilómetros de rutas, autopistas y autovías provinciales, con una inversión estimada en $354.481 millones. Entre las intervenciones también figuran la repavimentación de la Ruta 2, mejoras sobre la Ruta Provincial 11 y el nuevo acceso a City Bell, además de otras obras ya finalizadas en la red vial bonaerense.