Los micros de La Plata deberán incorporar pictogramas para mejorar la accesibilidad de personas con discapacidad

La Provincia reglamentó la ley que obliga a las empresas de transporte público a colocar pictogramas en las unidades y capacitar a los choferes en el trato a personas con discapacidad. La medida también alcanzará a paradas y terminales de los municipios que adhieran

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires oficializó este martes la Ley N° 15.613, que establece la obligatoriedad de incorporar pictogramas de accesibilidad en las unidades del transporte público de pasajeros. La medida apunta a mejorar la comunicación y el acceso al servicio para personas con discapacidad, especialmente aquellas con dificultades en el lenguaje verbal.

La norma fue publicada en el Boletín Oficial e incorpora el artículo 47 Bis al Decreto-Ley 16.378/57, que regula el transporte de pasajeros en territorio bonaerense. A partir de ahora, las empresas deberán colocar pictogramas dentro de los colectivos para facilitar la comprensión del recorrido, las normas de uso y otros aspectos del viaje.

Además, la ley modifica el artículo 26 de la Ley 13.927 de Tránsito y establece que los conductores del transporte público deberán acreditar capacitaciones obligatorias determinadas por la autoridad de aplicación para obtener la licencia habilitante. Entre ellas, será requisito la formación en el trato adecuado hacia personas con discapacidad.

Otro de los puntos de la normativa dispone que el Poder Ejecutivo provincial proveerá los pictogramas a los municipios que adhieran a la ley, para que también sean instalados en terminales de ómnibus, paradas de colectivos y otros espacios vinculados al transporte público.

El objetivo es que las personas con discapacidad puedan anticipar y comprender con mayor facilidad el entorno, favoreciendo una movilidad más autónoma e inclusiva.

Si bien algunas empresas ya habían implementado esta señalización de manera voluntaria, ahora su incorporación será obligatoria en toda la provincia. La línea 85 de Quilmes fue una de las pioneras en adoptar este sistema y su experiencia sirvió como antecedente para la elaboración de la nueva legislación.