El intendente de La Plata, Julio Alak, y el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense, Augusto Costa, presentaron los lineamientos de un plan estratégico para reactivar el Aeropuerto de La Plata y transformarlo en un centro de distribución productivo y hub logístico multimodal.
La iniciativa contempla una inversión privada total estimada en USD 93 millones, con un plazo de explotación proyectado de 30 años. El proyecto incluye la refuncionalización de la infraestructura aeroportuaria existente y la incorporación de nuevos espacios para actividades aéreas, comerciales, industriales y logísticas.
“Nos parece que nuestra región, con un puerto importante como el que tenemos en la Región Capital, con una zona franca, más la posibilidad de reactivar el aeropuerto, se puede convertir en un centro logístico regional importante”, sostuvo Alak. Además, consideró que La Plata cuenta con las condiciones geográficas y de infraestructura necesarias para relanzar la terminal.
Uno de los principales puntos del masterplan es el desarrollo de un centro logístico que articule el transporte aéreo, terrestre y fluvial-marítimo. También se proyectan una zona aduanera, una terminal de pasajeros de bajo costo y sectores destinados a actividades comerciales e industriales. El objetivo es facilitar el comercio, reducir costos logísticos y conectar la producción bonaerense con mercados nacionales e internacionales.
El proyecto también contempla la instalación de un hub para empresas de comercio electrónico y busca potenciar el turismo. La ubicación aparece como uno de sus principales argumentos: La Plata se encuentra a 60 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires, tiene conexión con la Autopista Buenos Aires-La Plata y distintas rutas, y suma a su infraestructura regional el puerto, la Zona Franca y cinco parques industriales.
Otro de los ejes estará puesto en el cordón frutihortícola platense. Dentro de la zona industrial se proyecta una planta de conservación en frío y congelado de hortalizas para extender la vida útil de frutas y verduras, reducir desperdicios y mejorar las condiciones de almacenamiento. “Actualmente, se desperdician 10 mil toneladas anuales por no tener cámara de conservación y frío”, explicó la secretaria de Producción e Innovación Tecnológica local, Mercedes La Gioiosa.
Según los datos incluidos en la presentación, en La Plata se estima una pérdida cercana a las 10 mil toneladas anuales sobre una producción total de 85.879 toneladas. La incorporación de cámaras de frío apunta así a generar valor agregado en origen y mejorar la logística de uno de los principales sectores productivos de la región.
El desarrollo se articula además con el Plan de Ordenamiento Territorial de La Plata, que identifica al sur del partido como un sector estratégico para las actividades productivas, logísticas y aeroportuarias. La propuesta apunta a integrar el aeropuerto con el puerto, la red vial y el sistema ferroviario para consolidar un nuevo nodo regional de cargas y pasajeros.
