El conflicto entre taxistas y conductores de aplicaciones sumó un nuevo capítulo en La Plata. El Sindicato Independiente de Remiseros (SIR) tomó posición y aseguró que existe una alternativa para que las plataformas puedan funcionar dentro del marco normativo vigente.
“Si las aplicaciones se habilitan como remises pueden trabajar tranquilamente”, señalaron desde el gremio, que sostuvo que el transporte de pasajeros mediante vehículos particulares ya está contemplado por la legislación municipal.
En ese sentido, desde el SIR hicieron referencia a la Ordenanza 9215 y remarcaron que la actividad también cuenta con un marco laboral establecido a través del Convenio Colectivo de Trabajo 799/22.
Javier Scaramutti, titular del sindicato, afirmó que “Uber, Didi y Cabify tienen abierta la posibilidad legal de inscribirse y prestar servicios utilizando flota y unidades habilitadas como remises”.
El dirigente también puso el foco en la seguridad de los pasajeros. Según planteó, cuando las plataformas funcionan con vehículos particulares que no cumplen con las habilitaciones correspondientes, los usuarios podrían quedar sin la cobertura adecuada ante eventuales accidentes.
Por otro lado, el sindicato cuestionó las condiciones laborales de los conductores de aplicaciones. Aseguró que, en medio de la actual situación económica, algunos trabajadores realizan jornadas de entre 16 y 17 horas para poder sostener sus ingresos.
Además, el SIR apuntó contra empresas dedicadas al alquiler de vehículos utilizados para trabajar con aplicaciones y denunció que funcionarían sin los controles correspondientes por parte del área de Control Urbano de la Municipalidad.
Finalmente, los remiseros reclamaron que las plataformas adapten su funcionamiento a la normativa vigente para garantizar, según sostuvieron, condiciones de seguridad para los pasajeros y reglas similares para quienes trabajan en el transporte de personas.