Cambian las reglas de tránsito en La Plata: quién tiene prioridad de paso en las esquinas y cuáles son las excepciones

La Legislatura bonaerense aprobó por unanimidad una modificación del Código de Tránsito que aclara quién tiene prioridad en los cruces. La nueva normativa contempla situaciones especiales en avenidas, rotondas y calles con semáforos
La Plata  ·  09/10/2026 · 10:09hs
Cambian las reglas de tránsito en La Plata: quién tiene prioridad de paso en las esquinas y cuáles son las excepciones

Los conductores de La Plata y del resto de la provincia de Buenos Aires deberán tener en cuenta nuevas precisiones sobre las prioridades de paso en las esquinas. La Legislatura bonaerense aprobó por unanimidad una modificación del Código de Tránsito que busca terminar con las interpretaciones contradictorias sobre quién tiene derecho a cruzar primero en una intersección.

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La iniciativa fue impulsada por la diputada Silvina Vaccarezza, del bloque UCR + Cambio Federal, y recibió la sanción definitiva del Senado provincial luego de haber sido aprobada en Diputados. La modificación incorpora el artículo 28 quater a la Ley 13.927 y modifica el artículo 57 de la Ley 11.430, con el objetivo de establecer criterios más claros para la circulación.

La regla principal se mantiene: quien llega a una esquina desde la derecha tiene prioridad de paso. Sin embargo, la nueva legislación especifica una serie de excepciones que resultan fundamentales para evitar accidentes y determinar responsabilidades ante un choque.

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Uno de los cambios más importantes para ciudades como La Plata está relacionado con las avenidas. La normativa establece que los vehículos que circulan por autopistas, semiautopistas, rutas y avenidas tienen prioridad frente a quienes llegan desde calles transversales, incluso cuando estos últimos se aproximen por la derecha.

Cuándo se pierde la prioridad de paso

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La legislación establece distintas situaciones en las que deja de aplicarse la preferencia general de quien circula por la derecha:

Semáforos y señales: cuando existe señalización que establece un orden diferente de circulación.

Vehículos de emergencia: ambulancias y otros móviles que se encuentran cumpliendo una misión urgente.

Avenidas y rutas: quienes circulan por estas vías tienen prioridad frente a los vehículos provenientes de calles transversales.

Calles de tierra: los conductores que ingresan desde una calle sin pavimentar deben ceder el paso a quienes circulan por una asfaltada.

Vehículos detenidos: quien se encuentra detenido pierde la prioridad que tendría por circular desde la derecha.

Esquinas congestionadas: cuando el tránsito bloquea una intersección, debe establecerse un paso alternado de un vehículo por vez.

Rotondas: quienes intentan ingresar deben ceder el paso a los vehículos que ya están circulando dentro de ellas.

La normativa también contempla situaciones particulares en zonas rurales. En estos sectores, los ciclistas deberán ceder el paso a los demás vehículos, salvo que exista señalización que les otorgue prioridad. Además, en cuestas estrechas deberá retroceder el vehículo que desciende, excepto cuando tenga acoplado o remolque.

Por qué se modificó la ley de tránsito

La discusión sobre las prioridades de paso lleva varios años en territorio bonaerense. En 2007, la adhesión provincial a la Ley Nacional de Tránsito generó diferencias de interpretación respecto de las normas locales, lo que derivó en decisiones judiciales contradictorias ante accidentes ocurridos en intersecciones.

Incluso, en 2018, la Suprema Corte de Justicia bonaerense debió intervenir para aclarar que la prioridad correspondía al vehículo que circulaba desde la derecha.

Durante el tratamiento legislativo, Vaccarezza defendió especialmente la necesidad de reconocer la prioridad de circulación en avenidas. “Otorgar prioridad de paso a quien circula por una avenida es un importante principio, fundamentalmente urbano, que procura lograr una mayor seguridad de tránsito”, sostuvo.

Con la sanción definitiva, el Poder Ejecutivo provincial deberá avanzar con la reglamentación y difusión de las disposiciones para su aplicación en los 135 municipios bonaerenses, incluida La Plata.

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