El Gobierno nacional dio un nuevo paso para disponer de terrenos estatales ubicados en una de las zonas más importantes de Tigre, junto al Parque de la Costa. A través de una resolución del Ministerio de Economía, encabezado por Luis Caputo, desafectó del uso ferroviario una parcela de casi 10 mil metros cuadrados situada junto a la estación Delta del Tren de la Costa.
La medida quedó oficializada mediante la resolución 1852/2026, publicada el 26 de octubre en el Boletín Oficial, y alcanza a una superficie de 9.247,14 metros cuadrados que hasta ahora estaba asignada a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad Anónima (ADIFSA). La decisión permite que el inmueble pueda recibir otro destino, incluida una eventual comercialización.
El terreno se encuentra junto a otro predio estatal de 51.563,63 metros cuadrados que ya había sido desafectado durante 2025 y que actualmente figura en los registros de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) bajo la categoría de “Venta futura”. Entre ambas parcelas suman 60.810,77 metros cuadrados, equivalentes a más de seis hectáreas.
La particularidad es que buena parte del terreno de mayor extensión está ocupada por instalaciones vinculadas al Parque de la Costa. Según el relevamiento oficial, allí se encuentran sectores del parque de diversiones, el complejo acuático Aquafan, el Teatro Niní Marshall y una superficie destinada al estacionamiento del Trilenium Casino.
Para avanzar con la nueva desafectación, la Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima (SOFSA) informó que la parcela no resulta necesaria para la operación actual del servicio y que no existen obras ni proyectos previstos sobre esa superficie. Sin embargo, estableció que cualquier eventual venta deberá contemplar determinadas restricciones técnicas vinculadas con la actividad ferroviaria.
Por el momento, el Gobierno no anunció una fecha de subasta ni un precio base para los terrenos. Tampoco existe una disposición que establezca que ambas parcelas deban comercializarse conjuntamente. La superficie mayor ya está incorporada al catálogo de futuras ventas de la AABE, mientras que la recientemente desafectada todavía no cuenta con una operación de venta anunciada.
Una historia vinculada al Tren de la Costa
La situación de estos inmuebles tiene su origen en la década de 1990, cuando el Estado concesionó el Tren de la Costa a una empresa vinculada a Sociedad Comercial del Plata. El acuerdo contemplaba no solamente la explotación ferroviaria, sino también el desarrollo comercial de los terrenos ubicados a lo largo del recorrido, lo que permitió el crecimiento del Parque de la Costa.
En 2013, el Estado nacional rescindió aquella concesión por incumplimientos contractuales y recuperó la operación ferroviaria. Sin embargo, el parque de diversiones continuó funcionando como emprendimiento privado sobre superficies que, en parte, permanecieron bajo administración estatal. Más de tres décadas después, el Gobierno avanza con un proceso de desafectación que abre la posibilidad de comercializar esos terrenos, aunque las medidas adoptadas no implican por sí mismas el cierre del parque ni la venta inmediata de sus instalaciones.
