El proyecto de ley fue presentado el miércoles en la Cámara de Diputados por el legislador de Cambiemos Guillermo Castello.
La medida busca modificar la ley provincial 16.378, para que incluya el llamado servicio de transporte privado a través de plataformas electrónicas.
"Las plataformas electrónicas son las que usan estas redes de transporte o empresas de transporte, como UBER, DIGITAXI, entre otras, que se basan mediante estas plataformas electrónicas para intermediar. Son prestadoras de un servicio de intermediación entre dos partes, el chofer por un lado, y el pasajero por el otro, y que establecen un contrato privado de transporte. UBER lo que hace es proveer la plataforma tecnológica para que se conecten ambos y cobra por eso", informó el diputado en diálogo con COOL 103.7.
Asimismo, manifestó que el proyecto surgió por la cantidad de personas que quieren usar el servicio, y que existe una contraposición entre "las autoridades que un día te dicen que es legal y al otro día te dicen que no es legal, es decir, no saben cómo afrontar este tema de que hay un vacío legal, entonces lo que nosotros hicimos fue avanzar sobre una reglamentación mínima como para que estas empresas de redes de transporte puedan funcionar en la provincia de Buenos Aires, con ciertos requisitos para que hay igualdad de competencia para que se beneficien los usuarios".
Los requisitos para que el servicio funcione en la provincia son que los conductores o dueños de los autos tiene que tener licencia profesional, VTV al día, certificados de antecedentes penales, ser responsable impositivo y a su vez la empresa es la que tiene que hacer las retenciones por el servicio que ofrece, para mantener la mayor seguridad para los pasajeros.
En relación a la polémica que conlleva la implementación de UBER en la provincia con los taxistas y remiseros, el diputado indicó que "lo que yo esto viendo es que justamente la ausencia de legislación a lugar a estas controversias judiciales, extra judicial e incluso situaciones de violencia" y agregó que "justamente los taxistas o remiseros o la gente en general que quiere trabajar con UBER no saben bien en donde están parados porque falta una reglamentación, por eso nosotros avanzamos en este proyecto".
"Establecemos esta serie de requisitos para que justamente no exista esta objeción que muchas veces escuchamos que existe una competencia desleal".
Finalmente, el legislador remarcó que también el proyecto busca que taxistas y remiseros puedan ser parte de estas plataformas de redes de transporte.
PROYECTOS EN CONTRA DE UBER EN LA PLATA Y BERISSO
Cabe mencionar que en ambos municipios presentaron proyectos para multar a UBER.
Por un lado, UBER decidió bajar su aplicación en Berisso después que el Concejo Deliberante de ese distrito votara una ordenanza sobre transporte ilegal que impone multa de $40 mil y secuestro del vehículo por cinco días a quienes desarrollen esa actividad.
En La Plata, desde diferentes espacios de taxistas están pidiendo al Concejo platense replicar esa norma pero con una multa de $90 mil.
