El gobierno de Axel Kicillof avanzó con una millonaria inversión para recuperar uno de los aviones de la flota bonaerense que lleva aproximadamente una década sin volar. Se trata de un Cessna 550 Citation II, matrícula LV-WEJ, que permanece en los hangares del aeródromo ubicado en 7 y 610, en La Plata.
La contratación fue adjudicada a la unión transitoria integrada por Redimec SA y Cielos SA por USD 3.358.001. El servicio incluye repuestos, puesta en valor, tareas especializadas y cursos de capacitación para volver a poner en funcionamiento la aeronave, fabricada en 1993 e incorporada por la Provincia un año después.
Según la documentación de la licitación, la propuesta fue seleccionada por ser la de menor valor y cumplir técnicamente con los requerimientos establecidos. El trámite se realizó a través del Ministerio de Seguridad, aunque fue impulsado por la Dirección Provincial de Aeronavegación Oficial y Planificación Aeroportuaria.
El avión había sido adquirido originalmente con un módulo sanitario y durante la gestión de Eduardo Duhalde llegó a utilizarse para el traslado de pacientes. Sin embargo, con el paso del tiempo comenzó a destinarse principalmente al transporte de funcionarios. Tras sufrir problemas en uno de sus motores y el deterioro de distintos componentes, finalmente dejó de volar.
Ahora, los trabajos previstos incluyen mejoras en la aviónica, inspecciones y reparaciones generales, overhaul del motor y actualización de diferentes equipos. También se realizará una renovación estética completa, con nueva pintura exterior y trabajos sobre ventanillas, paredes, tapizados, alfombras, baño, carpintería y el sector destinado a la preparación de alimentos y bebidas.
Actualmente, Kicillof utiliza para sus traslados un King Air B200, una aeronave turbohélice fabricada en 2000 que la Provincia adquirió usada al gobierno de Chaco. El Citation II puede alcanzar velocidades cercanas a los 700 kilómetros por hora y cubrir distancias mayores en menos tiempo, además de transportar más peso y pasajeros.
La recuperación del jet vuelve a poner bajo la lupa el gasto bonaerense en aeronaves. En 2022, durante la gestión de Sergio Berni al frente del Ministerio de Seguridad, la Provincia intentó adquirir otro avión ejecutivo por USD 7,19 millones. La operación terminó siendo desactivada después de una fuerte polémica por su precio y las características de la contratación.
La flota bonaerense también cuenta con aeronaves destinadas a tareas policiales y sanitarias. Para aeroevacuaciones y traslados de órganos actualmente se utilizan dos aviones Caravan, mientras que distintos helicópteros incorporados o renovados durante los últimos años cumplen funciones ejecutivas y de seguridad. El pliego para recuperar el Citation II no contempla un módulo sanitario específico.