La industria de la construcción atraviesa uno de sus momentos más complicados de los últimos años. Aunque la actividad dejó de caer, permanece estancada en niveles muy inferiores a los registrados en 2023, con miles de puestos de trabajo perdidos, empresas que cerraron sus puertas y un panorama que no muestra señales de recuperación en el corto plazo.
El presidente de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO), Gustavo Weiss, advirtió que el sector sufrió una caída del 25% entre mediados de 2023 y mediados de 2024. Desde entonces, la actividad se estabilizó, pero nunca consiguió recuperar el terreno perdido. “Estamos estabilizados, pero 25% abajo del último pico”, explicó en declaraciones a la Agencia Noticias Argentinas.
El impacto sobre el empleo fue contundente. Durante ese período desaparecieron aproximadamente 120.000 puestos de trabajo y, si bien los despidos dejaron de profundizarse, tampoco se produjo una recuperación significativa. A esta situación se suma el cierre de unas 2.000 empresas, mientras otras enfrentan dificultades financieras o atraviesan procesos de convocatoria de acreedores.
Las perspectivas para los próximos meses tampoco resultan alentadoras. “No veo ningún cambio en los próximos meses. Incluso, te diría, los primeros meses del año que viene, no veo ningún cambio”, sostuvo Weiss. Según explicó, únicamente algunas actividades vinculadas a la energía, la minería y Vaca Muerta mantienen cierto dinamismo, especialmente en Neuquén y Río Negro, aunque ese movimiento no alcanza para compensar la caída del resto del país.
Uno de los principales problemas señalados por el empresario es la paralización de la obra pública nacional. En ese sentido, cuestionó la posibilidad de que el sector privado pueda reemplazar completamente la inversión estatal en infraestructura. “El grueso de la inversión la tiene que hacer el Estado”, afirmó, al remarcar que numerosos proyectos viales y ferroviarios no resultan rentables para las empresas sin participación pública.
La falta de infraestructura también podría convertirse en un obstáculo para toda la economía argentina. Weiss advirtió que el deterioro de rutas, ferrocarriles y otras obras esenciales incrementa los costos de producción y transporte. “Sin infraestructura, no hay crecimiento posible”, sentenció, al considerar que esta situación representa un importante cuello de botella para el desarrollo económico.
El panorama tampoco mejora en la construcción de viviendas. El aumento de los costos medidos en dólares redujo considerablemente la rentabilidad de los emprendimientos inmobiliarios. “El mercado hoy no convalida los precios; hoy los desarrollos son a pérdida”, explicó el titular de CAMARCO. Aunque valoró la aparición de nuevas líneas de créditos hipotecarios, consideró que todavía resultan insuficientes para impulsar una recuperación.
Finalmente, Weiss aclaró que la entidad no cuestiona el objetivo de equilibrio fiscal impulsado por el Gobierno de Javier Milei, pero insistió en la necesidad de encontrar mecanismos de financiamiento que permitan reactivar las inversiones. Según un estudio citado por la cámara, Argentina necesitaría destinar aproximadamente el equivalente al 25% de su PBI anual a inversión para sostener un crecimiento económico cercano al 3%, una meta que el empresario reconoció como extremadamente difícil en el escenario actual.
